一公局
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2023-06-07
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近日，隧道局承建廣州地鐵12號線云溪公園站～小金鐘站區(qū)間左線盾構正式始發(fā)。該區(qū)間采用直徑達11.7米的“榕通號”盾構機掘進施工，是目前廣州在建地鐵線路施工中用到的最大直徑盾構機。
廣州地鐵12號線是廣州市城市軌道交通線網構架中“X”形對角線中西北至東南的結構骨干線，全長37.6公里，共設車站25座。隧道局承建廣州地鐵12號線第二項目部，路線長度約7公里，主要包括6站6區(qū)間、1處主變電站及相關市政同步實施工程。
本次始發(fā)的云溪公園站～小金鐘站區(qū)間左線全長457米，隧道覆土較淺，地層地質情況復雜，區(qū)間范圍內地下管線密集，總計需下穿、側穿管線多達68條，區(qū)間隧道與臨近隧道凈距離僅0.8米，施工風險極高。為確保區(qū)間隧道安全順利掘進，項目團隊結合實際對盾構機進行改造，充分考慮了人性化、智能化、安全性、適應性等因素，增設盾尾間隙自動測量及視頻監(jiān)控等智能化系統(tǒng)，并在施工區(qū)域配備數(shù)據(jù)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、通風系統(tǒng)等來保證施工進度與安全。
廣州地鐵12號線建成后，將成為廣州市第一條無人駕駛地鐵線路，串聯(lián)白云區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)5個行政區(qū)，有效緩解廣州中心區(qū)的交通壓力。 （來源：隧道局）
