正午明晃晃的太陽,普照在中交一公局集團重慶新田長江大橋南岸錨碇施工現場,讓每一個人都感到春季萌發的溫暖氣息。這塊深嵌入地面下,呈凹字型、足足有19萬立方米的區域,相當于28個標準游泳池疊加的規模,是“90后”工區主任楊文廣的地盤。

紅色醒目的安全帽、黝黑健康的膚色與潔白整齊的兩排虎牙,構成了一張陽光帥氣的青春奮斗肖像。最近這段時間,他正組織實施錨碇左幅第七層澆筑施工。這一輪2420方的方量,在南岸錨碇施工約5.2萬方的總方量中,依然是必須穩步推進、極為重要的一環。從前一天晚上9點50開始作業,預計要到明天早上9點左右完成。約35小時的全程連續澆筑期間,楊文廣有近24個小時要一直堅守在一線。像一個閃亮青春的鋼釘深深釘在現場,這樣他的心里踏實,工人才有主心骨。

這是一名優秀的基層現場負責人的政治自覺和責任擔當。從2018年10月開始,楊文廣就與腳下的這塊土地結下了不解之緣。從項目前期臨建,到錨碇基坑開挖的第一鏟,再進入錨碇主體施工環節,他從未動搖在這里生根發芽、開花結果的決心信念。在項目部領導的帶領和信任下,他可以將自己的建設天賦與才華盡情釋放在這片“責任田”。

苦干實干巧干,總會帶來令人激動甚至意想不到的施工效果。從設計初期就積極與設計院溝通,先后進行6次設計優化后的南岸錨碇,不僅減少了方量降低了工程造價,也高度保證了錨碇突出的整體功能作用。針對砂巖采用的光面爆破開挖方法,嫻熟利索,安全可控,穩中有序;而在邊坡防護過程中,創新采用潛孔鉆機、濕噴機械操作手等先進設備,進度和質量效果遠遠超過預期。

“九層之臺,起于累土”。隨著錨碇基礎開挖防護成型,轉入15層錨塊施工節段。各種意想不到的施工難題接踵而至,極大地考驗著楊文廣和同事們的建設水平與應變能力。

見招拆招,招招制勝。利用300噸的吊車將大噸位汽車泵凌空吊裝至錯層平臺,利用借位施工法,盡管不是首創,但在山區高速施工中,同樣難得一見,考驗著現場施工決策者膽魄與定力。采取天泵、地泵+布料機協同澆筑法,同樣是楊文廣等人科學應對特殊復雜地形精準實施的有效舉措。

把常規方法認真做扎實做完美,將創新手段大膽做到位做最好,這是楊文廣在施工過程中面對無數次困惑與矛盾,歷經磨礪備受考驗得出的啟發。冷卻水控制是決定大體積混凝土澆筑質量和外觀效果的關鍵因素。在項目經理楊樹坡、總工陳敏的悉心指導下,楊文廣和現場施工人員因地制宜設置水循環系統,采取循環水巧妙帶走混凝土水化熱反應產生的溫度,避免升溫太快、溫度太高,導致混凝土開裂及潛在質量隱患。

楊文廣的腳步,無數次往返于項目部與錨碇之間不到1公里的距離,無論晴天還是雨季;他的背影,無數次投射在腳下錨碇這片堅實寬廣的大地,無論白天還是深夜。加班干、連軸轉、反復練,不斷領悟沉淀、積累壓實,對標學習、系統總結、快速提升,是楊文廣的精神新常態,也是從一名年輕的技術員向出色的現場負責人轉變的奮斗過程中,所必須堅守的規律狀態、實踐方式。沒有任何捷徑可走,沒有什么技巧可以效仿。楊文廣表示,除了自身的努力,身邊年長的優秀管理人員的引導影響,同樣給了他正確的奮斗方向與強大動力。在和諧友善、積極向上的團隊里,他在不斷成長進步,收獲著青春勞動的喜悅。

根植于厚實深情的大地,用忠誠與責任澆筑錨碇混凝土,用匠心與熱血澆灌“奮斗之樹”,讓生命綻放“青春之花”。在錨碇施工領域獨當一面,楊文廣參與的“懸索橋隧道錨防排水施工技術研究”,榮獲公路工程科技創新成果一等獎。順利成家立業,幸福和美,兒子也即將兩歲了。這一切并不能概括楊文廣的所有奮斗成果,但卻展示著一名一線杰出青年建設者的真實寫照與心路歷程,是獻給青春的禮贊,見證著奮斗的快樂。(陳洪勝、胡華)