“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。”昨晚紛紛揚揚飄落一整晚的春雪，在陽光的照耀下格外美麗，一眼望去，七公司四川九綿高速LJ11標承建的厄里村特大橋巍然屹立，宛若銀蛇。

聽藏族老人說起過，這里每年都會下一場春雪，之后格桑花才會長得茂盛。格桑花，被藏族百姓視為象征著愛與吉祥的圣潔之花。喜愛高原陽光、不畏嚴寒風霜的她，也被視為高原上生命力最頑強的花。

3月2日，在厄里村特大橋左幅62號墩柱處，積雪還未完全融化，工人們就已經在緊鑼密鼓地綁扎著鋼筋。這是厄里村特大橋正式復工的日子，標志著項目全面進入復工狀態(tài)。四川九綿高速LJ11標位于四川省綿陽市平武縣白馬藏族鄉(xiāng)，全長7.13公里，負責施工全線難度最高的橋梁和施工風險最大的隧道。

“所有工點全部復工了！”在場的人高興地幾乎都跳了起來。項目從“全面封鎖”到“全面復工”，可不僅僅只是兩個字的區(qū)別。

2月12日，平武縣政府下達正式文件，要求各建設單位20號以后進場。領導班子的心里都很著急。

為及時掌握現(xiàn)場的第一手資料，早日實現(xiàn)復工復產，13日晚11點，項目負責人趙延露、項目書記王超、生產副經理徐朝輝“明知山有虎，偏向虎山行”。不出所料，他們被堵在了唯一能夠去往平武縣城的林家壩疫情防控點，被要求自我隔離14天。

疫情當前，人在異鄉(xiāng)，想找一處棲身之所都成了奢求。在車里睡了4天之后，終于在縣政府的協(xié)調下找到了一個簡陋的賓館，每天靠著自己提前購買的零食小面包生活。

即便如此，他們仍在不懈努力。對外，他們積極主動為政府想辦法，提供解決思路；對內，他們在釘釘軟件上舉行了“出征”儀式，以待條件允許，立刻復工復產。儀式上，宣貫了防疫及復工的具體方案，成立了黨員突擊隊、復工復產隊、后勤保障隊，明確了分工，對下一步工作進行交底。

“驚濤駭浪從容渡，越是艱險越向前”，復工復產隊隊長趙延露在“出征”儀式上承諾，堅決貫徹落實集團公司“五個一”“六個必須”的工作安排；進一步推進復工準備相關工作，確保3月底達到平穩(wěn)、可控的安全生產高潮；堅決樹立完成年度目標的信心，迎難而上、齊心協(xié)力，全面完成各項任務。

“開局就是決戰(zhàn)，出發(fā)即要沖鋒”，黨員突擊隊隊長王超在“出征”儀式上承諾，主動作為、善于作為，以最昂揚的斗志投入到工作中去；重擔當、強管理、主動服務，在做好疫情防控的同時，盡快使項目全面達到穩(wěn)定、可控的安全生產高潮；繼續(xù)加強黨建引領和文化建設，助推公司高質量發(fā)展。

“兵馬未動，糧草先行”，后勤保障隊隊長馬海申在“出征”儀式上承諾，加強防疫物資儲備、人員管控監(jiān)測，確保人員健康安全；加強與地方政府、相關單位溝通協(xié)調，切實做好項目推進要素保障工作；增強主動服務意識，沖鋒在施工生產一線，為全員立起標桿、樹好榜樣。

歷經6天積極的溝通和焦急的等待，在經歷總監(jiān)辦、業(yè)主、白馬鄉(xiāng)政府、鄉(xiāng)衛(wèi)生院、平武縣政府、平武縣疾控中心的層層把關之后，20日，項目成為九綿高速白馬段第一個取得復工復產資格的標段。雖說人員可以進場了，但材料問題仍未得到解決：一是之前合作的廠家還未恢復生產，暫時提供不出材料；二是當?shù)卣畤澜┕ぼ囕v駛入，材料無法進場。

只要思想不滑坡，辦法總比困難多。他們積極協(xié)調材料相關問題：一方面，與原廠家保持密切溝通，利用存貨保生產；另一方面，開啟撒網(wǎng)模式，積極聯(lián)系新的廠家。考慮到貨車司機進出平武縣不太“安全”，項目設專人在防疫關口配合政府值守，并購買足夠的備用物資，確保司機在平武境內可以不用下車，所有事情都在車上解決。

24日，地方政府同意施工車輛進入，項目人員與施工車輛終于實現(xiàn)了全方位對接，第一車材料順利駛向項目鋼筋加工場。之后的幾天，項目人員一直蹲守在疫情關口處，對每個施工車輛把好“疫情關”。隨著材料的進場，工地逐步掀起施工熱潮。

為防止部分工人對疫情的嚴重程度認識不足，項目將防疫知識的宣教納入到安全交底、班前教育中。過程中嚴格遵循“六個必須”要求，并在原有的一人一檔的基礎上又增添了一檔——防疫健康檔案。

目前，項目已經全面復工，各項工作有序開展，黨員先鋒隊、青年突擊隊沖鋒在最難最險的地方，凝聚全體員工沖破天寒地凍，“燃燒”全線，讓旗幟高高地飄揚在建設九綿高速的雪域高原上。（七公司 謝保英）